Kitajski dobavitelj iz ogljikovih vlaken iz vlakna
Opis izdelka
Geogrid iz ogljikovih vlaken je nova vrsta materiala za ojačitev iz ogljikovih vlaken, ki uporablja posebni postopek tkanja.
Geogrid iz ogljikovih vlaken je nova vrsta materiala za ojačitve iz ogljikovih vlaken z uporabo posebnega postopka tkanja in prevlečene tehnologije, kar zmanjšuje škodo na trdnosti prete ogljikovih vlaken med postopkom tkanja; Tehnologija prevleke zagotavlja moč zadrževanja med geogridom iz ogljikovih vlaken in malto.
Značilnosti iz ogljikovih vlaken
① Primerno za mokro okolje: primerno za predore, pobočja in drugo mokro okolje;
② Dobra požarna odpornost: 1 cm debela malta zaščitna plast lahko doseže 60 minut standardov za preprečevanje požara;
③ Dobra trajnost in korozijska odpornost: ogljikova vlakna se stabilizirajo kot inertni material z odlično zmogljivostjo trajnosti in korozijske odpornosti;
④ Visoka natezna trdnost: je sedem do osemkrat večja od natezne trdnosti jekla, preprosta konstrukcija brez varjenja.
Visoka natezna trdnost: sedem do osemkratna natezna trdnost jekla, preprosta konstrukcija brez varjenja. ⑤ Lahka teža: Gostota je četrtina jekla in ne vpliva na velikost izvirne konstrukcije.
Specifikacija izdelka
Predmet | Enosmerni geogrid iz ogljikovih vlaken | Dvosmerni geogrid iz ogljikovih vlaken |
Teža ogljikovih vlaken, usmerjenih v silo (G/SQM) | 200 | 80 |
Debelina ogljikovih vlaken, usmerjenih v silo (mm) | 0,111 | 0,044 |
Teoretična prečna površina ogljikovih vlaken (mm^2/m | 111 | 44 |
Debelina geogrida iz ogljikovih vlaken (mm) | 0,5 | 0,3 |
1,75% končni natezni stres pri sevu (KN/M) | 500 | 200 |
Parametri videza omrežja | Navpična: širina žice iz ogljikovih vlaken, razmik 17 mm | Navpični in vodoravni dvosmerni: širina žice iz ogljikovih vlaken ≥2 mm |
Vodoravna: širina žice steklenih vlaken, razmik 20 mm | Razmik 20 mm | |
Vsak snop žice iz ogljikovih vlaken omejuje prelomno obremenitev (n) | ≥5800 | ≥3200 |
Druge vrste bi lahko prilagodili
Aplikacije za izdelke
1. Krepitev in popravilo pločnikov za avtoceste, železnice in letališča.
2. Podgradnja krepitev večnih ležajev, kot so veliki parkirišči in tovorni terminali.
3. Zaščita naklona avtocest in železnic.
4. ojačitev.
5. Ocenjevanje min in predorov.