Kako lahko vlaknati kompoziti nadomestijo jeklo pri razvoju komponent šasije?To je problem, ki ga želi rešiti projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhoferjev inštitut za kemijsko tehnologijo in drugi partnerji konzorcija želijo razviti komponente šasije iz vlaknastih kompozitnih materialov v projektu "Eco-Dynamic SMC".Njegov namen je ustvariti zaprt razvojni cikel za serijsko proizvedena prečna vodila avtomobilskega vzmetenja.Med razvojnim procesom bodo tradicionalno uporabljeno jeklo zamenjali kompoziti iz vlaken, izdelani iz materialov, ki jih je mogoče reciklirati, da bi uvedli "tehnologijo CF-SMC" (ogljikovih vlaken, podobna ploščam za oblikovanje).
Da bi določili vsebnost vlaken in težo kupa materiala pred prenosom v kalup, se iz proizvodnje surovin najprej ustvari digitalni dvojček.Simulacije razvoja izdelka temeljijo na lastnostih materiala za določitev lastnosti materiala in usmeritve vlaken za proizvodni proces.Prototip bo nato preizkušen kot komponenta na testnem vozilu za oceno mehanskega in akustičnega obnašanja.Projekt Eco-Power SMC, ki se je začel oktobra 2021, se osredotoča na celovit, stalen razvojni proces za razvoj vlaknenih kompozitnih komponent, ki so v skladu s postopkom odobritve OEM.Poleg sestavnih delov šasije avtomobila bodo razvili tudi komponento vzmetenja jadralnega letala.
Čas objave: Apr-02-2022