Kako lahko vlaknasti kompoziti nadomestijo jeklo pri razvoju komponent šasije? To je problem, ki ga želi rešiti projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhoferjev inštitut za kemijsko tehnologijo in drugi partnerji v konzorciju želijo v projektu »Eco-Dynamic SMC« razviti komponente šasije iz vlaknastih kompozitnih materialov. Njegov namen je ustvariti zaprt razvojni cikel za serijsko proizvedena avtomobilska vzmetenja. Med razvojnim procesom bo tradicionalno uporabljeno jeklo zamenjano z vlaknastimi kompoziti iz recikliranih materialov, da bi se izvedla »tehnologija CF-SMC« (karbonska vlakna, podobna brizgani zmesi).
Da bi določili vsebnost vlaken in težo materiala v kupu pred prenosom v kalup, se najprej ustvari digitalni dvojček iz proizvodnje surovine. Simulacije razvoja izdelkov temeljijo na lastnostih materiala, da se določijo lastnosti materiala in orientacija vlaken za proizvodni proces. Prototip bo nato preizkušen kot komponenta na testnem vozilu, da se oceni mehansko in akustično obnašanje. Projekt Eco-Power SMC, ki se je začel oktobra 2021, se osredotoča na celovit, stalen razvojni proces za razvoj vlaknastih kompozitnih komponent, ki so skladne s postopkom odobritve proizvajalcev originalne opreme (OEM). Poleg komponent šasije avtomobila bo razvita tudi komponenta vzmetenja motornega jadralnega letala.
Čas objave: 2. april 2022
