Evropski projekt RECOTRANS je dokazal, da se lahko mikrovalovi pri postopkih prenosa smole (RTM) in pultruzije uporabijo za optimizacijo procesa utrjevanja kompozitnih materialov, kar zmanjša porabo energije in skrajša čas proizvodnje, hkrati pa pomaga pri izdelavi izdelka boljše kakovosti. Projekt je tudi dokazal, da se laserska tehnologija lahko uporabi za doseganje zanesljive povezave med kompozitnimi materiali in kovino, kar lahko odpravi kovičene spoje, ki povečujejo težo konstrukcije.
S kombinacijo tehnologije mikrovalovnega in laserskega varjenja je projekt RECOTRANS razvil nov termoplastični kompozitni material in ga uporabil za izdelavo novih delov, s čimer je preučil tudi možnost recikliranja tega termoplastičnega kompozitnega materiala.
Uporaba mikrovalovnega in laserskega varjenja za pridobivanje recikliranih termoplastičnih kompozitnih materialov, primernih za transportno industrijo
Z integracijo netradicionalnih proizvodnih tehnologij, kot sta mikrovalovno sevanje in lasersko varjenje, v trenutne proizvodne linije za prenosno brizganje smole (RTM) in pultruzijo je projekt RECOTRANS pridobil cenovno ugodne in reciklirajoče izdelke, primerne za transportno industrijo, z visokim izkoristkom. Večmaterialni sistemski kompozitni materiali. V primerjavi s trenutno uporabljenimi kompozitnimi materiali ta večmaterialni sistemski kompozitni material zmanjšuje stroške in porabo energije zaradi hitrosti pultruzije 2 m/min in hitrosti cikla RTM 2 min (čas polimerizacije se skrajša za 50 %).
Projekt RECOTRANS je zgornje rezultate potrdil z izdelavo treh demonstracijskih vzorcev v resnični velikosti, vključno z:
V postopku RTM se z integracijo mikrovalovne tehnologije pridobi termoplastični kompozitni material iz steklenih vlaken in termoplastične akrilne smole. Hkrati se za povezavo med kompozitnim materialom in kovino uporablja lasersko varjenje. Na ta način se proizvaja za tovornjake. Vzorčni deli sistema zadnjega vzmetenja kokpita.
V postopku c-RTM se z integracijo mikrovalovne tehnologije pridobi termoplastični kompozitni material iz materialov, ojačanih z ogljikovimi vlakni, in termoplastične akrilne smole, s čimer se izdelajo avtomobilske vratne plošče.
Pri postopku pultruzije se z integracijo mikrovalovne tehnologije pridobi kompozitni material iz materialov, ojačanih s steklenimi vlakni, in termoplastične akrilne smole, s čimer se ustvari notranja plošča za železniško tranzitno industrijo, kompozitni materiali in. Povezava med kovinami se doseže z laserskim varjenjem.
Poleg tega projekt uporablja tudi 50 % recikliranih materialov za izdelavo demonstracijskega dela kljuke vrat, da bi preveril recikliranje novega termoplastičnega kompozitnega materiala, razvitega s tehnologijo mikrovalovnega in laserskega varjenja.
Čas objave: 11. november 2021
