novice

Z razvojem kompozitne tehnologije za proizvodnjo materialov, skupaj s poglabljanjem razumevanja in razumevanja kompozitnih materialov v železniški tranzitni industriji, pa tudi s tehnološkim napredkom industrije proizvodnje železniških tranzitnih vozil, se je obseg uporabe sestavljenih materialov v železniških vozilih postopoma razširil. Prav tako se nenehno izboljšujejo vrste, ocene in tehnične ravni uporabljenih sestavljenih materialov.

Uporaba FRP v železniških vozilih

1. Zgodnja uporaba FRP v železniških vozilih

Uporaba FRP v železniškem tranzitnem vozilu se je začela v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, prvič pa je bila uporabljena v domačih proizvodih 140 km/h električnih vlakov z nizko hitrostjo. Obseg uporabe v glavnem vključuje:

● notranja stenska plošča;

● notranja zgornja plošča;

● sestavljeno stekleno vlakno, ojačano s plastičnim WC;

Glavni cilj aplikacije je bil takrat Katsukiyogi. Vrsta uporabljene FRP je nenasičena poliestrska smola FRP.

2. Uporaba FRP na železniških vozilih

Paketna uporaba FRP na železniških vozilih in njena postopna zrelost se je zgodila v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Uporablja se predvsem za izdelavo železniških potniških avtomobilov in mestnih železniških vozil:

Notranja stenska plošča sobe za goste;

● notranja zgornja plošča;

Sestavljeno stekleno vlakno, ojačeno s plastično straniščem;

Plastična kopalnica, ojačana z integralnimi steklenimi vlakninami;

Integralna steklena vlakna, ojačana s plastično umivalnik;

FRP klimatski kanal, odpadki izpušni kanal;

● Okvir sedeža ali sedeža.

V tem času se je glavni cilj aplikacije preusmeril od zamenjave lesa na izboljšanje stopnje vozil; Vrste uporabljenih FRP so še vedno predvsem nenasičene poliestrske smole FRP.

3. V zadnjih letih je uporaba FRP v železniških vozilih

FRP se od začetka tega stoletja širše uporablja v železniških vozilih. Poleg tega, da se uporablja pri proizvodnji omenjenih različnih izdelkov, se pogosto uporablja tudi pri izdelavi:

● strešna plašč;

Nov zračni kanal na strehi;

● različne komponente s kompleksnimi oblikami v avtomobilu, vključno s tridimenzionalnimi ukrivljenimi notranjimi stenskimi ploščami in stranskimi strešnimi ploščami; Pokrivne plošče različnih posebnih oblik; Steklena stenska plošča, ojačana s steklenimi vlakni; dekorativni deli.

Glavni cilj uporabe FRP na tej stopnji je izdelava delov s posebnimi funkcionalnimi zahtevami ali zapletenimi zahtevami modeliranja. Poleg tega se je izboljšala tudi požarna odpornost FRP, uporabljena v tej fazi. Reaktivna in aditivna plamenska retardana nenasičena poliestrska smola FRP je bila pogosto uporabljena, uporaba fenolne smole FRP pa se je postopoma zmanjševala.

4. Uporaba FRP v hitri EMU

Uporaba FRP v železniškem železniškem prometu Emus je res vstopila v zrelo fazo. ker:

(1) FRP se uporablja pri izdelavi delov s posebnimi funkcijami, zapletenimi oblikami in strukturami ter odličnimi celovitimi zmogljivostmi, ki lahko prenesejo velike obremenitve, kot so FRP Integral racionalizirane fronte, moduli za odpiranje in zapiranje sprednjega dela, aerodinamični plašč strehe itd.

(2) Oblikovana steklena vlaknasta, ojačana s plastiko (SMC)

Uporaba plastike, ojačane z oblikovanimi steklenimi vlakni za izdelavo hitrih potniških potniških stenskih plošč EMU v serijah, ima naslednje prednosti:

Dimenzijska natančnost delov je velika;

● Kakovost izdelave in ocena izdelka,

● doseženo lahka;

● Primerno za inženirsko množično proizvodnjo.

(3) izboljšati raven FRP, ki se uporablja v drugih delih

● po potrebi ga lahko naredimo v delih z različnimi teksturami;

Kakovost videza je boljša, natančnost oblik in dimenzij delov pa sta višja;

● Površinsko barvo in vzorec lahko nastavite hkrati.

V tem času uporaba FRP vključuje realizacijo posebnih funkcij in oblik ter cilje na višji ravni, kot so nosil določeno obremenitev in lahka teža.