novice

Največja razlika med avtobusi z novo energijo iz ogljikovih vlaken in tradicionalnimi avtobusi je v tem, da sprejmejo oblikovni koncept vagonov v stilu podzemne železnice.Celotno vozilo ima pogonski sistem vzmetenja, neodvisnega od koles.Ima ravno, nizko dno in veliko razporeditev prehodov, kar omogoča potnikom vkrcanje in vožnjo v enem koraku brez ovir.

Razume se, da je kompozitni material iz ogljikovih vlaken lažji od aluminijevo-magnezijeve zlitine in močnejši od jekla.Je strateški nov material, ki združuje strukturne in funkcionalne materiale.Široko se uporablja na vrhunskih področjih, kot sta letalstvo in vesoljska industrija, uporablja pa se tudi v avtomobilski proizvodnji.Prelomna inovacija je odigrala zelo dobro vlogo pri zmanjšanju teže vozila, izboljšanju trdnosti karoserije in zmanjšanju porabe energije.Nov energetski avtobus iz kompozitnega materiala iz ogljikovih vlaken, ki smo ga kupili tokrat, ima šest prednosti: "bolj varčen z energijo, bolj ekonomičen, varnejši, udobnejši, dolgo življenjsko dobo in ni koroziven".V primerjavi s kovinsko karoserijo je trdnost karoserije vozila višja za 10 %, teža je manjša za 30 %, učinkovitost vožnje je večja za vsaj 50 %, stojna površina enakega števila sedežev pa je večja. za več kot 60 %.Energija udarca kompozitnega materiala iz ogljikovih vlaken je 5-krat večja od jekla in 3-krat večja od aluminija., In zavorna pot se po majhni teži skrajša, vozilo je varnejše za vožnjo, delovanje kemičnih medijev je dobro, življenjsko dobo karoserije je mogoče podaljšati za 6 do 8 let, vozniška izkušnja pa je boljša.