20. maja 2021 sta bila izdana prvi novi kitajski tramvaj na brezžični pogon in kitajska nova generacija vlaka maglev ter modeli izdelkov, kot so transnacionalne medsebojne povezave EMU s hitrostjo 400 kilometrov na uro in nova generacija podzemne železnice brez voznika, ki omogoča prihodnji pametni prevoz in pametno mesto in spodbujanje razvoja prihodnjega železniškega prometa.
Prvi nov tip brezžičnega napajalnega tramvaja na Kitajskem je nova generacija tramvaja.Indukcijski brezkontaktni napajalni sistem je bil sprejet za dosego preboja v sistemu napajanja železniških vozil na Kitajskem od "žičnega" do "brezžičnega", ki predstavlja prazen sistem brezkontaktnega napajanja v domači železniški industriji. .Hkrati vlak uporablja tudi ključne tehnologije, kot so lahka karoserija iz ogljikovih vlaken, sredinsko nameščen podstavni voziček z neodvisnimi kolesi in shranjevanje energije v vozilu.V primerjavi s tradicionalnimi tramvaji dosega vlak celovito nadgradnjo v inteligenci, udobju, varčevanju z energijo in varstvu okolja.Gre za najnovejši tehnološki dosežek na področju tramvaja na Kitajskem in predstavlja tehnološki trend tramvaja v prihodnosti.Doslej je vlak prejel čezmorska naročila iz držav, kot je Portugalska.
Najvišja hitrost 200 km/h, inovacije z uporabo lahkih kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken in sinhronega pogona s trajnim magnetom, elektromagnetno vzmetenje s trajnim magnetom + F-tirnica, ključne tehnologije, kot sta izvedba nizkohitrostne maglev in popolna fuzija hitre maglev tehnologija, vleka vzmetenja z visokim izkoristkom, nizka poraba energije, majhen radij obračanja, močna sposobnost vzpona, nizek hrup med vožnjo, Je nova generacija prilagodljivega, lahkega, zelenega in inteligentnega vlaka maglev, ki bo zagotovil novo izbiro za glavno železniško omrežje, šifriranje 0,5- do 2-urnega prometnega kroga v urbanih aglomeracijah in prevoz od točke do točke znotraj mesta.
Čas objave: 31. maj 2021