Lahka in visoko trdna ogljikova vlakna in inženirska plastika z visoko svobodo obdelave so glavni materiali za avtomobile nove generacije, ki nadomeščajo kovine. V družbi, osredotočeni na vozila XEV, so zahteve za zmanjšanje CO2 strožje kot prej. Za reševanje vprašanja uravnoteženja zmanjševanja teže, porabe goriva in varstva okolja, Toray kot strokovnjak za ogljikova vlakna in inženirsko plastiko v celoti izkorišča tehnično izkušnjo, nabrano v dolgih letih, da bi zagotovili najprimernejše avtomobilske lahke rešitve.
Specifična teža ogljikovih vlaken je približno 1/4 železa, specifična moč pa je več kot 10 -krat večja od železa.
Kot rezultat, je mogoče doseči znatno zmanjšanje telesa vozila.
Zdaj se tehnologija obdelave kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken nenehno razvija tudi glede na različne uporabe.
Kot ena izmed termosetskih tehnologij za oblikovanje CFRP, „metoda oblikovanja RTM“, da bi uresničil cikel hitrega cikla oblikovanja, sprejema tehnologijo infiltracije s hitro hitrostjo in ultra-hitro-hitro-hitro-hitro tehnologijo za vbrizgavanje z večkratno metodo vbrizgavanja med oblikovanjem, ki lahko v času molitve, ki se lahko zgoraj skrajšajo.
Zasledujte visoko gladkost in celoten pretok, pa tudi streho z visoko trdnostjo.
"Inovativna tehnologija gladkega oblikovanja" omogoča visoko površinsko obdelavo in prispeva k poenostavitvi procesa slikanja. Razviti so bili kombiniranje ogljikovih vlaken in inženirske plastike, razviti so bili različni termoplastični termoplastični CFRP materiali.
Ti materiali se lahko uporabljajo v kombinaciji s kovinskimi materiali, kot sta železo in aluminij.
Čas objave: julij-12-2022
