Lahka in visoko trdna ogljikova vlakna ter inženirske plastike z veliko svobodo obdelave so glavni materiali za avtomobile naslednje generacije, ki bodo nadomestili kovine. V družbi, osredotočeni na vozila xEV, so zahteve glede zmanjšanja emisij CO2 strožje kot prej. Da bi se Toray kot strokovnjak za ogljikova vlakna in inženirske plastike lotil vprašanja uravnoteženja zmanjšanja teže, porabe goriva in varstva okolja, v celoti izkorišča tehnične izkušnje, pridobljene v mnogih letih, da bi zagotovil najprimernejše rešitve za lahke avtomobile.
Specifična teža ogljikovih vlaken je približno 1/4 železa, specifična trdnost pa je več kot 10-krat večja od železne.
Posledično je mogoče doseči znatno zmanjšanje teže karoserije vozila.
Zdaj se tehnologija obdelave kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken nenehno razvija glede na različne uporabe.
Kot ena od tehnologij termoreaktivnega brizganja CFRP, "metoda brizganja RTM", za dosego visokohitrostnega cikla brizganja uporablja tehnologijo visokohitrostne infiltracije smole in tehnologijo ultrahitrega strjevanja smole z metodo večtočkovnega brizganja med brizganjem, kar lahko močno skrajša čas.
Prizadevajte si za visoko gladkost in splošni pretok, pa tudi za visoko trdnost strehe.
»Inovativna tehnologija gladkega oblikovanja« omogoča visoko površinsko obdelavo in prispeva k poenostavitvi postopka barvanja. Z združevanjem ogljikovih vlaken in inženirskih plastik so bili razviti različni termoplastični termoplastični CFRP materiali.
Te materiale je mogoče uporabljati v kombinaciji s kovinskimi materiali, kot sta železo in aluminij.
Čas objave: 12. julij 2022
