Lahka in visoko trdna ogljikova vlakna ter inženirska plastika z veliko svobodo obdelave so glavni materiali za avtomobile naslednje generacije, ki nadomeščajo kovine.V družbi, osredotočeni na vozila xEV, so zahteve za zmanjšanje CO2 strožje kot prej.Da bi rešil vprašanje uravnoteženja zmanjšanja teže, porabe goriva in varstva okolja, Toray kot strokovnjak za ogljikova vlakna in inženirsko plastiko v celoti izkorišča tehnične izkušnje, nabrane v mnogih letih, da bi zagotovil najprimernejše rešitve za lahke avtomobile.
Specifična teža ogljikovih vlaken je približno 1/4 železa, specifična trdnost pa je več kot 10-krat večja od železa.
Posledično je mogoče doseči znatno zmanjšanje teže karoserije vozila.
Zdaj se tudi tehnologija obdelave kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken nenehno razvija glede na različne uporabe.
Kot ena od termoreaktivnih tehnologij oblikovanja CFRP, "metoda oblikovanja RTM", za uresničitev cikla visoke hitrosti cikla oblikovanja, sprejme tehnologijo infiltracije visoke hitrosti smole in tehnologijo ultra visoke hitrosti strjevanja smole z več -točkovna metoda brizganja med oblikovanjem, ki lahko močno skrajša čas.
Prizadevajte si za visoko gladkost in splošni pretok ter visoko trdno streho.
»Inovativna tehnologija gladkega oblikovanja« omogoča visoko končno obdelavo površine in prispeva k poenostavitvi postopka barvanja.S kombinacijo ogljikovih vlaken in inženirske plastike so bili razviti različni termoplastični termoplastični CFRP materiali.
Ti materiali se lahko uporabljajo v kombinaciji s kovinskimi materiali, kot sta železo in aluminij.
Čas objave: 12. julij 2022