25. decembra po lokalnem času je prvi polet opravilo potniško letalo MC-21-300 z ruskimi polimernimi kompozitnimi krili.
Ta let je pomenil pomemben dogodek za rusko Združeno letalsko korporacijo, ki je del holdinga Rostec.
Poskusni polet je vzletel z letališča Irkutskega letalskega obrata Združene letalske korporacije Irkut. Polet je potekal gladko.
Ruski minister za industrijo in trgovino Denis Manturov je novinarjem povedal:
»Do sedaj so bila kompozitna krila izdelana za dve letali, tretji komplet pa je v izdelavi. Tipski certifikat za kompozitna krila iz ruskih materialov načrtujemo prejeti v drugi polovici leta 2022.«
Konzolo krila in osrednji del letala MC-21-300 izdeluje podjetje AeroComposite-Uljanovsk. Pri izdelavi krila je bila uporabljena tehnologija vakuumske infuzije, ki je bila patentirana v Rusiji.
Vodja Rosteca Sergej Čemezov je dejal:
»Delež kompozitnih materialov v zasnovi MS-21 je približno 40 %, kar je rekordna številka za letala srednjega dosega. Uporaba trpežnih in lahkih kompozitnih materialov omogoča izdelavo kril z edinstvenimi aerodinamičnimi lastnostmi, ki jih s kovinskimi krili ni mogoče doseči.«
Izboljšana aerodinamika omogoča povečanje širine trupa in kabine MC-21, kar prinaša nove prednosti glede udobja potnikov. To je prvo letalo srednjega dosega na svetu, ki uporablja takšno rešitev.
Trenutno se certificiranje letala MC-21-300 bliža koncu, dobava letalskim družbam pa naj bi se začela leta 2022. Hkrati letalo MS-21-310, opremljeno z novim ruskim motorjem PD-14, poteka v letalskih preizkusih.
Generalni direktor UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) je dejal:
»Poleg treh letal v montažni delavnici so še tri MC-21-300 v različnih fazah proizvodnje. Vsa bodo opremljena s krili iz ruskih kompozitnih materialov. V okviru programa MS-21 je ruska proizvodnja letal naredila velik korak pri razvoju sodelovanja med tovarnami.«
Znotraj industrijske strukture UAC je bil ustanovljen inovacijski center, specializiran za proizvodnjo posameznih komponent. Zato Aviastar proizvaja trupne plošče in repna krila MS-21, Voronež VASO proizvaja stebre motorjev in okvirje podvozja, AeroComposite-Uljanovsk proizvaja ohišja kril, KAPO-Composite pa proizvaja notranje mehanske komponente kril. Ti centri sodelujejo pri projektih za prihodnji razvoj ruske letalske industrije.
Čas objave: 27. dec. 2021
