25. decembra po lokalnem času je potniško letalo MC-21-300 s krili iz polimernega kompozita ruske proizvodnje opravilo svoj prvi polet.
Ta let je pomenil velik razvoj za rusko United Aircraft Corporation, ki je del Rostec Holdings.
Testni let je vzletel z letališča Irkutske letalske tovarne Združene letalske korporacije Irkut.Let je potekal gladko.
Ruski minister za industrijo in trgovino Denis Manturov je novinarjem povedal:
»Doslej smo izdelali kompozitna krila za dve letali, v izdelavi pa je še tretji komplet.V drugi polovici leta 2022 načrtujemo pridobitev tipskega certifikata za kompozitna krila iz ruskih materialov.”
Konzolo krila in osrednji del letala MC-21-300 izdeluje AeroComposite-Ulyanovsk.Pri izdelavi krila je bila uporabljena tehnologija vakuumske infuzije, ki je bila patentirana v Rusiji.
Vodja Rosteca Sergej Chemezov je dejal:
»Delež kompozitnih materialov v zasnovi MS-21 je približno 40 %, kar je rekordna številka za letala srednjega dosega.Uporaba trpežnih in lahkih kompozitnih materialov omogoča izdelavo kril z edinstvenimi aerodinamičnimi lastnostmi, ki jih s kovinskimi krili ni mogoče doseči.postane možno.
Izboljšana aerodinamika omogoča povečanje širine trupa MC-21 in kabine, kar prinaša nove prednosti na področju udobja potnikov.To je prvo letalo srednjega dosega na svetu, ki uporablja takšno rešitev.“
Trenutno se certificiranje letala MC-21-300 bliža koncu, dobava letalom pa naj bi se začela leta 2022. Hkrati bo letalo MS-21-310 opremljeno z novim ruskim motorjem PD-14. je na testiranju letenja.
Generalni direktor UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) je dejal:
»Poleg treh letal v montažni delavnici so še trije MC-21-300 v različnih fazah proizvodnje.Vsi bodo opremljeni s krili iz ruskih kompozitnih materialov.V okviru programa MS-21 je ruska letalska proizvodnja naredila velik korak v razvoju sodelovanja med tovarnami.
V okviru industrijske strukture UAC je bil ustanovljen inovacijski center, specializiran za proizvodnjo posameznih komponent.Zato Aviastar proizvaja plošče trupa MS-21 in repna krila, Voronezh VASO proizvaja stebre motorjev in obloge podvozja, AeroComposite-Ulyanovsk proizvaja škatle kril, KAPO-Composite pa proizvaja notranje mehanske komponente kril.Ti centri sodelujejo pri projektih za prihodnji razvoj ruske letalske industrije.“
Čas objave: 27. december 2021