Ogljikova vlakna + "vetrna energija"
Kompozitni materiali, ojačani z ogljikovimi vlakni, imajo lahko prednost visoke elastičnosti in majhne teže pri velikih lopaticah vetrnih turbin, ta prednost pa je očitnejša, ko je zunanja velikost lopatice večja.
V primerjavi z materialom iz steklenih vlaken se lahko teža rezila z uporabo kompozitnega materiala iz ogljikovih vlaken zmanjša za vsaj približno 30 %.Zmanjšanje teže lopatice in povečanje togosti je koristno za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti lopatice, zmanjšanje obremenitve stolpa in osi ter boljšo stabilnost ventilatorja.Izhodna moč je bolj uravnotežena in stabilna, izhodna energetska učinkovitost pa višja.
Če je mogoče električno prevodnost materiala iz ogljikovih vlaken učinkovito uporabiti pri konstrukcijski zasnovi, se je mogoče izogniti poškodbam rezil, ki jih povzročijo udari strele.Poleg tega ima kompozitni material iz ogljikovih vlaken dobro odpornost proti utrujenosti, kar je ugodno za dolgotrajno delovanje vetrnih lopatic v težkih vremenskih razmerah.
Ogljikova vlakna + "litijeva baterija"
V proizvodnji litijevih baterij se je oblikoval nov trend, v katerem valji iz kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken v velikem obsegu nadomeščajo tradicionalne kovinske valje in za vodilo vzamejo "varčevanje z energijo, zmanjšanje emisij in izboljšanje kakovosti".Uporaba novih materialov prispeva k povečanju dodane vrednosti industrije in nadaljnjemu izboljšanju konkurenčnosti proizvodnega trga.
Ogljikova vlakna + "fotovoltaika"
Značilnosti visoke trdnosti, visokega modula in nizke gostote kompozitov iz ogljikovih vlaken so bile prav tako deležne ustrezne pozornosti v fotovoltaični industriji.Čeprav se ne uporabljajo tako široko kot ogljik-ogljik kompoziti, postopoma napreduje tudi njihova uporaba v nekaterih ključnih komponentah.Kompozitni materiali iz ogljikovih vlaken za izdelavo oklepajev iz silikonskih rezin itd.
Drug primer je strgalo iz ogljikovih vlaken.Pri proizvodnji fotonapetostnih celic lažji kot je otiralnik, lažje je finejši, dober učinek sitotiska pa pozitivno vpliva na izboljšanje pretvorbenega učinka fotovoltaičnih celic.
Ogljikova vlakna + "vodikova energija"
Zasnova v glavnem odraža "lahkost" kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken in "zelene in učinkovite" značilnosti vodikove energije.Avtobus uporablja kompozitne materiale iz ogljikovih vlaken kot glavni material karoserije in uporablja "vodikovo energijo" kot moč za polnjenje 24 kg vodika naenkrat.Doseg križarjenja lahko doseže 800 kilometrov in ima prednosti brez emisij, nizkega hrupa in dolge življenjske dobe.
Z napredno zasnovo karoserije iz ogljikovih vlaken in optimizacijo drugih konfiguracij sistema je dejanska izmera vozila 10 ton, kar je več kot 25 % lažje od drugih vozil istega tipa, kar učinkovito zmanjša porabo energije vodika med delovanje.Izdaja tega modela ne le spodbuja "demonstracijsko uporabo vodikove energije", ampak je tudi uspešen primer popolne kombinacije kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken in nove energije.
Z napredno zasnovo karoserije iz ogljikovih vlaken in optimizacijo drugih konfiguracij sistema je dejanska izmera vozila 10 ton, kar je več kot 25 % lažje od drugih vozil istega tipa, kar učinkovito zmanjša porabo energije vodika med delovanje.Izdaja tega modela ne le spodbuja "demonstracijsko uporabo vodikove energije", ampak je tudi uspešen primer popolne kombinacije kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken in nove energije.
Čas objave: 16. marca 2022