Na podlagi sistema z enim tipom s petimi vodikovimi jeklenki lahko integrirani kompozitni material s kovinskim okvirjem zmanjša težo shranjevalnega sistema za 43%, stroške za 52%in število komponent za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodilni svetovni dobavitelj komercialnih vozil z nizko emisijo, ki jih je vodila za gorivo, je sporočil, da je razvil novo tehnologijo za shranjevanje vodikovega sistema na vozilu, ki lahko zmanjša težo in stroške proizvodnje komercialnih vozil. Poganja ga Hyzonova vodikova gorivna celica.
Tehnologija za shranjevanje vodika v patentu v vozilu združuje lahke kompozitne materiale s kovinskim okvirjem sistema. Glede na poročila je na podlagi sistema z enim obrazom, ki lahko shrani pet vodikovih jeklenk, mogoče zmanjšati skupno težo sistema za 43%, stroške skladiščnega sistema za 52%in število potrebnih proizvodnih komponent za 75%.
Poleg zmanjšanja teže in stroškov je Hyzon dejal, da je nov sistem za shranjevanje konfiguriran tako, da sprejme različno število rezervoarjev za vodik. Najmanjša različica lahko sprejme pet rezervoarjev za shranjevanje vodika in jih lahko zaradi modularne zasnove razširite na sedem rezervoarjev za vodik. Ena sama različica lahko vsebuje 10 rezervoarjev za shranjevanje in je primerna za tovornjake, ki potujejo na daljše razdalje.
Čeprav so te konfiguracije popolnoma nameščene za kabino, druga konfiguracija omogoča namestitev dveh dodatnih rezervoarjev za gorivo na vsaki strani tovornjaka, kar razširi kilometrino vozila, ne da bi zmanjšala velikost prikolice.
Razvoj te tehnologije je rezultat čezatlantskega sodelovanja med Hyzonovimi evropskimi in ameriškimi ekipami, podjetje pa načrtuje izdelavo novega sistema v svojih rastlinah v Rochesteru, New Yorku in Groningenu, na Nizozemskem. Tehnologija se bo izvajala v Hyzon -ovih vozilih po vsem svetu.
Hyzon upa tudi, da bo ta nov sistem licenciral drugim podjetjem za gospodarska vozila. Kot del Hyzon Zero Carbon Alliance, globalno zavezništvo podjetij, ki delujejo v vrednostni verigi vodikove, naj bi proizvajalci originalne opreme (OEM) pridobili tehnologijo.
"Hyzon se zavezuje k nenehnim inovacijam v naših komercialnih vozilih z ničelno emisijo in se spušča na vsako podrobnost, tako da lahko naše stranke brez kompromisov preklopijo iz dizla v vodik," je dejala ustrezna oseba. "Po letih raziskav in razvoja pri naših partnerjih je ta nova tehnologija skladiščenja še dodatno optimizirala proizvodne stroške naših komercialnih vozil na vodikovih gorivnih celicah, hkrati pa zmanjševala skupno težo in izboljšanje kilometrine. Zaradi tega Hyzon vozila bolj konkurenčna kot notranja zgorevalna motorji. Privlačnejša alternativa, ki jo vozijo težka vozila."
Tehnologija je bila nameščena na pilotskih tovornjakih v Evropi in naj bi bila nameščena na vsa vozila iz četrtega četrtletja leta 2021.
Čas objave: september-26-2021
