Integrirani kompozitni material s kovinskim okvirjem, ki temelji na sistemu z enim regalom in petimi vodikovimi jeklenkami, lahko zmanjša težo sistema za shranjevanje za 43 %, stroške za 52 % in število komponent za 75 %.
Hyzon Motors Inc., vodilni svetovni dobavitelj gospodarskih vozil na vodikove gorivne celice brez emisij, je objavil, da je razvil novo tehnologijo vgrajenega sistema za shranjevanje vodika, ki lahko zmanjša težo in proizvodne stroške gospodarskih vozil.Poganja ga Hyzonova vodikova gorivna celica.
Patentirana tehnologija vgrajenega sistema za shranjevanje vodika združuje lahke kompozitne materiale s kovinskim okvirjem sistema.Glede na poročila je mogoče na podlagi sistema z enim regalom, ki lahko shrani pet vodikovih jeklenk, zmanjšati celotno težo sistema za 43 %, stroške sistema za shranjevanje za 52 % in število potrebnih proizvodnih komponent. za 75 %.
Poleg zmanjšanja teže in stroškov je Hyzon dejal, da je mogoče novi sistem za shranjevanje konfigurirati tako, da sprejme različno število rezervoarjev za vodik.Najmanjša različica lahko sprejme pet rezervoarjev za shranjevanje vodika in jo je mogoče zaradi modularne zasnove razširiti na sedem rezervoarjev za shranjevanje vodika.Posamezna različica lahko sprejme 10 rezervoarjev in je primerna za tovornjake, ki vozijo na daljše razdalje.
Čeprav so te konfiguracije nameščene popolnoma za kabino, druga konfiguracija omogoča namestitev dveh dodatnih rezervoarjev za gorivo na vsaki strani tovornjaka, kar podaljša kilometrino vozila brez zmanjšanja velikosti prikolice.
Razvoj te tehnologije je rezultat čezatlantskega sodelovanja med evropskimi in ameriškimi ekipami Hyzona, podjetje pa načrtuje proizvodnjo novega sistema v svojih tovarnah v Rochesterju v New Yorku in Groningenu na Nizozemskem.Tehnologija bo implementirana v Hyzonovih vozilih po vsem svetu.
Hyzon prav tako upa, da bo ta novi sistem licenciral drugim podjetjem za gospodarska vozila.Kot del Hyzon Zero Carbon Alliance, globalnega zavezništva podjetij, dejavnih v vrednostni verigi vodika, naj bi proizvajalci originalne opreme (OEM) pridobili tehnologijo.
"Hyzon je zavezan nenehnim inovacijam pri naših brezemisijskih gospodarskih vozilih, pri čemer gre do vsake podrobnosti, tako da lahko naše stranke brezkompromisno preklopijo z dizla na vodik," je povedala zadevna oseba.»Po letih raziskav in razvoja z našimi partnerji je ta nova tehnologija shranjevanja dodatno optimizirala proizvodne stroške naših gospodarskih vozil s pogonom na vodikove gorivne celice, hkrati pa zmanjšala skupno težo in izboljšala kilometrino.Zaradi tega so vozila Hyzon bolj konkurenčna kot motorji z notranjim zgorevanjem.Bolj privlačna alternativa pogonskim težkim vozilom.”
Tehnologija je bila nameščena na pilotnih tovornjakih v Evropi in naj bi bila uporabljena na vseh vozilih od četrtega četrtletja 2021.
Čas objave: 26. september 2021